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產(chǎn)品名稱(chēng)：費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
產(chǎn)品型號(hào)：DSBC
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的優(yōu)點(diǎn)；1，活塞的10A-5氣缸，耐用、抗壓能力強(qiáng)。2，用料足，比較一般的鋁合金氣缸厚很多。一次性壓鑄鋁合金，沒(méi)有其它不良混合物。3，前端蓋加裝用銅棒加工而成的單邊5MM厚的銅套。不是一般的成型渡銅鋼套！因而減少活塞桿的磨損，又起了很好的導(dǎo)向作用，所以使用壽命比一般的氣缸要長(zhǎng)。4，活塞桿渡鉻。
DSBC費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的詳細(xì)資料：
| 品牌 | FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 | 動(dòng)作方式 | 雙作用 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,化工,石油 |
費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的優(yōu)點(diǎn)；
1，活塞的10A-5氣缸，耐用、抗壓能力強(qiáng)。
2，用料足，比較一般的鋁合金氣缸厚很多。一次性壓鑄鋁合金，沒(méi)有其它不良混合物。
3，前端蓋加裝用銅棒加工而成的單邊5MM厚的銅套。不是一般的成型渡銅鋼套！因而減少活塞桿的磨損，又起了很好的導(dǎo)向作用，所以使用壽命比一般的氣缸要長(zhǎng)。
4，活塞桿渡鉻。
費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的結(jié)構(gòu)；
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混首*首*首*首*首*首先進(jìn)入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
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